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TD - www.lex-publica.com - © M. Coulibaly 2/16

Cela devait arriver. À force de briller dans les joutes oratoires tant prisées des internationalistes en
herbe, vous avez attiré sur vous l’attention – comment dire ? – fort rémunératrice de l’Attorney Ge-
neral de l’Ervanistan :

« Les guerres prenant naissance dans l’esprit des hommes, c’est dans l’esprit des hommes que
doivent être élevées les défenses de la paix. Belle profession de foi que ces mots sur lesquels
s’ouvre le préambule de l’Acte constitutif de l’UNESCO.

Les États représentés à l’Assemblée générale des Nations Unies les ont sans doute à l’esprit
lorsque, par la résolution 62/4 du 31 octobre 2007, ils demandent "instamment aux États
Membres, agissant dans l’esprit de la Charte des Nations Unies, d’observer la trêve olympique
individuellement et collectivement pendant que se déroulera à Beijing la XXIXe Olympiade, dont
l’idéal repose sur le slogan Un seul monde, un seul rêve".

Hélas ! trois fois hélas, notre pays, l’Ervanistan, a pour voisin l’Hyderaban, un État gouverné par
des hommes sans foi ni loi qui pensent – si l’on peut dire – que le sport n’est que la continuation
de la politique par d’autres moyens et que seuls les pires cauchemars sont dignes de leur intérêt.

Cela dit, l’Hyderaban, le seul État de la région à n’avoir pas adhéré aux Nations Unies, est tout
de même partie, comme l’Ervanistan, à un accord régional pour le règlement pacifique des dif-
férends relatifs aux objets cultuels.

Au vu de ce qui précède, vous comprendrez aisément que vous aurez besoin de toute votre
attention pour nous aider à régler honorablement le différend qui oppose notre cher vieil Erva-
nistan à l’Hyderaban. Et pourtant, les faits pertinents de l’espèce sont d’une banalité affligeante.

Le 15 août 2008, à 6:00, une escadre de navires de guerre hyderabanais, composée des croiseurs
Janata Dal et Lal Bahadur et des contre-torpilleurs Gowda et Bihari, quitte le port hyderabanais
de Kabantor et met le cap sur le nord-est. Le croiseur Janata Dal était en tête, suivi du contre-
torpilleur Gowda ; derrière eux, à une certaine distance, le croiseur Lal Bahadur précède le
contre-torpilleur Bihari. A 15:00, le Lal Bahadur heurte une mine et est gravement avarié. Le
Bihari, envoyé à son aide, reçoit l'ordre de le remorquer. En procédant à la manœuvre, le Bihari
heurte une mine et subit de sérieux dommages. Il réussit néanmoins à remorquer l'autre navire
et à le ramener à Kabantor.

Le lendemain, les autorités hyderabanaises mettent sur pied une commission d’enquête qui,
faisant montre d’une célérité inouïe, rend son rapport le même jour : les explosions se sont
produites dans les eaux territoriales de l’Ervanistan où les navires hyderabanais exerçaient pai-
siblement le droit de passage inoffensif que leur reconnaît le droit international public tant cou-
tumier que conventionnel. Sachant que tout État a des droits souverains et donc un contrôle
total sur ses eaux territoriales, le mouillage des mines n’a pu être effectué que sur l’ordre formel
ou avec la complicité des autorités de l’État d’Ervanistan. En foi de quoi, le gouvernement hy-
derabanais somme le gouvernement ervanistanais de réparer les préjudices causés par ses actes
internationalement illicites.

Le 17 août 2008, une enquête diligentée par les autorités de mon pays, l’Ervanistan, établit, en
moins de 10 heures, une tout autre version des faits : les explosions ont eu lieu dans les eaux
internationales, autrement dit en dehors de toutes les zones que le droit international public